NEW BALANCE 1080 V15

UM POUCO MAIS EVOLUÍDO DO QUE O ANTECESSOR

NEW BALANCE 1080 V15: Com as atualizações feitas pela New Balance nesta atual edição do 1080, ele se difere um pouco de seus concorrentes diretos e também do antecessor.

O 1080 V15 de forma perceptível está mais leve do que o antecessor e do ponto de vista de batida, ele continua macio, porém um pouco menos do que o V14 e o que senti em treinos com estímulos, ele está um pouco mais responsivo.

Analisando por partes , a forma do 1080 V15 está um pouco mais compacta, o que significa que para quem tem o pé fino, o tênis está “abraçando” e gerando mais suporte do que o V14.

Se você tem a forma do pé larga, talvez o calce não seja tão confortável.

Fique atento á este detalhe se você pensa em comprá-lo.

Um fator que poderia evoluir em alguma das edições futuras é a malha de cabedal.

No meu ponto de vista, o mesh é muito carregado de tecido, quando comparado com a malha de alguns concorrentes como Asics Nimbus 28, Nike Vomero Plus, Brooks Glycerin Max 2, etc.

Se você mora em alguma cidade do Nordeste, e por característica você transpira consideravelmente durante a corrida, talvez o 1080 V15 não seja a melhor opção, levando em conta o tipo de malha de cabedal que ele tem.

Eu diria que se a New Balance fizer uma malha de cabedal com o mesmo material de malha que tem o Rebel V5, já será um enorme avanço.

Com relação à entressola, a nova composição de espuma chamada pela New Balance de “INFINION”, o mix de EVA e TPEE, deixou esta edição menos macia ou “mole” do que o antecessor, e conforme relatei no início do artigo, alguns treinos com estímulos que fiz com ele, de forma perceptível eu senti um pouco mais de resposta.

Apesar do New Balance 1080 V15 apresentar esta evolução da nova entressola, ele mantém a característica de ser um tênis que atende melhor aos treinos longos e treinos regenerativos, considerando a maciez que oferece.

Sobre o solado do 1080 V15, considerando grip e tração em asfalto molhado, eu não senti qualquer diferença comparando com os 2 últimos antecessores.

Atendeu bem e o mesmo posso dizer referente a desgaste. Já devo ter corrido um pouco mais de 500km com o V15, e até o momento não ocorreu nenhum desgaste prematuro.